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Jun 05, 2024

マーモット ウエスト リブ パーカー レビュー: アラスカでの 35 日間

アラスカ山脈の春の登山シーズン中に、私はこれまで見た中で最も大きくて最も厚いパーカの 1 つであるマーモットのウエスト リブ パーカを試す機会がありました。 私の旅行には個人的なことが含まれていました

アラスカ山脈の春の登山シーズン中に、私はこれまで見た中で最も大きくて最も厚いパーカの 1 つであるマーモットのウエスト リブ パーカを試す機会がありました。

私の旅行には、ハンティントン山への個人的な登山旅行と、その後のデナリ登山レンジャーとの25日間のパトロールが含まれていました。私はデナリ救助ボランティア プログラムのボランティアとして、デナリのウェスト バットレス ルートをパトロールしました。

これは、ウエスト リブ パーカを絞り出すのに最適な旅でした。アラスカの春の登山シーズンに氷河で 35 日間以上の旅でした。

要するに：マーモット ウェスト リブ パーカ (メーカー希望小売価格 600 ドル) は、アラスカの高地での長期滞在でも暖かいことが証明され、不満は少しだけありました。

旅行の最初の部分では、友人 2 人と私はトコシトナ氷河のイースト フォークに飛行機で入りました。 私たちはハンティントン山の西面の麓に10日間のベースキャンプを設営しました。 理想的とは言えない天候のため、登山は 2 回しかできず、ベースキャンプにはさらに何日も滞在できました。

旅の後半では、私はデナリ・クライミング・レンジャーズと協力して、25日間のウェスト・バットレス捜索救助パトロールに同行しました。 これはデナリ救助ボランティア プログラムの一環でした。

私たちの旅程は、ベースキャンプから標高14,000フィートのキャンプまで約1週間かけて登り、その後そこで10日間順応するというものだった。 その後、標高 17,000 フィートのキャンプに向かい、その後、デナリの春の季節の素晴らしい天気のおかげで、登頂に成功しました。

私は25日間のパトロール中ずっとウエストリブパーカを使用する機会がありました。 嬉しい驚きを感じました西リブは快適さと暖かさを提供しますが、いくつかの欠点が見つかりました。 以下はウエストリブパーカーで35泊した感想です。

Marmot West Rib Parka は、Pertex Quantum リップストップ ナイロンのアウターシェルが、3M Thermal R 40g 合成断熱材を重ねてガードしています。 3D WarmCube 800フィルグースダウンのインテリアパネルを備えています。 四角いWarmCubeバッフルがダウンのズレを防ぎます。 ダウンの内側と合成の外側層を組み合わせたこの組み合わせにより、湿気の多い条件下でダウンが濡れてしまうのを防ぎます。 マーモットは、耐水性と収納性のバランスを提供するためにこのシステムを設計しました。

冬の外出用のアウターレイヤーとしてゆったりとしたカットがデザインされており、マーモットのフードはヘルメットの上からでも被れるサイズになっています。 ただし、ヘルメットの有無にかかわらず完璧にフィットするシンチコードが付いています。 付属のスタッフサックを使用すると、ウエスト リブをクライミング バッグにコンパクトに収納でき、クリップで留めることができます。ハーネステクニカルな登りのとき。

ウエスト リブ パーカーには、2 つの大きなジッパー付きハンドウォーマー ポケットと、外側からアクセスできる非常に広々とした 2 つのジッパー付き胸ポケットがあります。 内側の 2 つのメッシュ ドロップ ポケットには、手袋、ナルゲン、その他保温したいものを収納できます。

広々とした空間を見つけましたハンドウォーマーポケットや大容量の胸ポケットはとても便利です。 予備のサングラスやサングラスなど、奇妙な必需品を胸ポケットに入れていました。ヘッドランプ 、バッテリーパック、または小型カメラ。 これらはジャケットの高尚な構造の中に消え、アクセスしやすいままでありながら、暖かく保護され続けました。

中央のダブルプルジッパーにより、下からジッパーを上げてビレイループにアクセスできるようになりました。これはお気に入りの機能です。 しかし、ウエストリブパーカーのジッパーの選択は残念でした。 小さなジッパーの引き手はいつもドラフトチューブに引っ掛かり、扱いにくいものでした。 手や手袋が冷たいとさらに悪化しました。

ハイブリッドインサレーションは次のような感触であることがわかりました。合成ジャケットしかし、わずかに軽くてより収納可能です。 これはインナーダウン 3D WarmCube パネルによるものです。 私たちは主に氷点下の気温でしたので、外側の合成層の耐水性をテストするための本当に濡れた状態を経験することはありませんでした。

しかし、私はこのパーカーが太平洋岸北西部の登山環境によく合うと予想しています。 全体的に湿ったコンディションや、水が滴るテクニカルなアイスルートでは、路面が完全に濡れてしまう可能性があります。